详解“智行淄博”车路协同智慧交通系统及这个五一的实战操作

这个五一，火了一个多月的淄博继续保持高人气，据传每天接待20万“进淄赶烤”的游客，超出常规的城市管理压力下，却好像没听到负面新闻，从而让我们对淄博的兴趣也就更浓厚了一些。

在此之前，淄博在智慧交通业界最有名的，应该是“智行淄博”车路协同智慧交通系统，在业界褒贬不一，而在护栏上安装指引灯是最初业界不看好的主要原因，但或许是我们看得浅了。虽然已有业界大佬现场实地体验过，和当地交警交流过，也发布过相关文章，但ITS114觉得再发一文，重新认识一下，也并无不当。

实际上，当地政府今年召集举行了专家论证会，且将其纳入到2023年“创城惠民百件实事”之中，计划2023年在全市范围内安装更换物联网信号机，打造绿波协调道路160条，提升道路通行效率。

淄博市公安局交警支队党委书记、支队长孙敬双最近表示，目前全市1520个路口实现车路协同场景应用、195条道路1035个红绿灯路口纳入绿波协调，“智行淄博”APP用户达到46万人。

淄博市公安局交警支队设施大队负责人王永峰表示，“车路协同”系统最大的创新亮点就是将路口的范围扩大到路段，通过路侧设备感知路口信号灯的配时数据，把最优速度方案， 以时速表的形式通过移动互联网传递到车载终端或手机APP终端。

也就是说该系统需要专用的导航地图APP（与高德合作，但不能直接在高德地图就可以享受相关服务），虽然已有46万下载用户，但淄博当地交警仍在各大运输企业、环卫、执法等单位推广APP。

今天就来看看当地媒体对于该系统的详解。

01

智行淄博让出行“幸福”起来

博山区是淄博市首个使用“智行淄博”车路协同智慧交通诱导系统的区县。4月6日，有当地记者前往淄博市公安局交通警察支队博山大队， 沿205国道从南向北行驶。

“智行淄博”app，界面分为上下两部分，上界面类似汽车仪表盘，显示驾车速度。在仪表盘正上方、左上方分别显示直行、左转方向的信号灯颜色、持续时长。“仪表盘”的界面，符合司机的使用习惯，让司机更好上手。

在“仪表盘”外侧有两层不同的颜色显示， 内侧表示即将通过的路口信号灯颜色，持续时长，外侧显示的是下个路口的信号灯颜色和持续时长。仪表盘下方实时提醒前方路口距离；下界面显示实时地图。同时，系统在播报导航信息时，辅助语音播报速度区间，驾驶员在提示速度区间内行驶可实现“绿波”通行。

车辆快行驶到路口时，界面显示，距离前方路口178米，前方直行红灯还有两秒变绿，左转等待时间为69秒，仪表盘内侧显示，在20km/h到80km/h时速行驶，可绿灯通过前方路口。同时，在仪表盘外侧，绿色、黄色、红色长度不一。

博山交警大队交管科科长李传武介绍， 外侧显示的是下个路口的信号灯情况，以绿色所对应范围的时速行驶，驾驶员可以据此调整自己的行车速度，确保一路“绿波”。

李传武补充到，博山很多弯道陡坡，“智行淄博”app不仅有效避免交叉口突然加速和制动，还可以减少车辆启停的频率，从而提高道路通行效率，节约燃料，减少排放，提高驾驶安全性、舒适性。

一个平台，一张网。自2022年7月底，博山交警用时近1个月对全区64个灯控路口更换联网云控信号机，对城区11条道路35个路口进行绿波协调，除19处黄闪路口外，绿波率达78%，路段通行率提高30%。短短一个月，除更换信号机外，还需要确定记录路口间距，平峰期、高峰期车流情况，路口相位周期时长等。正是有了这些基础数据，解决了以前多路口信号不协调、多次等待等情形，极大缓解了博山区多数路段的交通拥堵现象。

博山交警大队副大队长孙向山介绍，博山交警优化专班（编者按：区一级也成立专班）合理确定绿波协调方案，结合辖区早中晚高峰特点，制作双向绿波协调方案70余个，目前己实现城区11条道路平峰、早高峰、晚高峰、夜间全时段方案，同时结合工作日、周末、学校周边、雨要雪天气等实际情况单点优化配时缓堵攻坚，利用平台远程调控，实时调整信号灯的时长，确保道路安全畅通，目前系统还在持续优化与完善。

02

科技守护 一键特勤让通道“绿”起来

“一键特勤”是在“智行淄博”车路协同智慧交通诱导系统的基础上开发的一项功能，全力保障110、120、119等特种车辆的应急出行需求，为紧急救援提供绿色通道。该功能可打通车、路、人之间的信息传递通道，通过移动终端实时调整路口信号，保证任务用车以绿波形式快速通过路口，提升应急指挥响应速度。

李传武介绍，当120救护车发出“一键特勤”的申请后，相关部门进行实时审核，审核通过后系统按照规定路线进行信号项位调整，在车辆行驶过程中， 系统根据GPS定位，对道路路况进行实施研判分析，考虑拥堵情况、正常行驶的其他车辆，计算救护车到达每个红绿灯所需时间，提前预判将红灯变为绿灯通行，同时给其他车辆留有缓冲时间，使救护车在不闯红灯、不影响社会车辆的前提下，安全、快速、顺利地通过每一个路口，打通全自动绿色通道，守护市民的生命安全。 目前，博山交警已顺利完成各项任务近300余起。

淄博市将逐步扩大城市紧急救援车辆的适用范围，对119、120、110等特种车辆实现协同联动，打造淄博市“一键特勤”保障体系，不断提升交通运行的智慧化程度。

03

全域实战出行更舒畅

这个“五一”假期，淄博喜迎八方游客，客流量屡创新高。宾客云集，如何做到万人千车不拥堵？“车路协同”智慧交通系统有效缓解了重大突发交通压力下的拥堵情况。

4月30日，人民路与东二路交叉路口南口、人民路与金晶大道交叉路口南口一度出现交通溢出趋势；5月1日，齐盛湖周边道路交通流量激增，北京路与中润大道路口左转车流出现压车现象……交警支队信控调优专班立即采取分流控制，调整路口交通信号配时，优化绿波协调策略，有效缓解了拥堵问题。

为提升假日出行体验，交警支队结合“智行淄博”车路协同智慧交通系统打造“三环六圈”全息立体感知体系，重点对网红打卡点及火车站周边前端感知设备进行细致梳理，实时掌握分析交通流量流向数据，引导实时调整勤务安排，实现了对重点路段时段的动态精准管控。

在 八大局便民市场周边，实施人民路、东二路、共青团路临时单向通行，及时调整为单向绿波协调策略，将周边路段部分路口调整为全天高峰方案，并在市场北门设置太阳能移动信号灯，利用物联网信号机实现人民路与东二路路口的协调，有效缓解了路段交通拥堵状况。

同时，在浅海牧羊村西侧北京路的林泽街行人过街处，部署了3台可移动式联网云控信号灯。 通过“车路协同”智慧交通系统实现了南北方向信号灯配时与东西方向行人灯配时的有机结合和毫秒级同步协调，既避免了打断北京路原有绿波方案，又保障了行人安全顺畅横过北京路。

03

未来行更智

同时，升级建设沿线测速卡口、市际卡口、集成指挥平台缉查布控卡口高清抓拍设备，补充完善路口“智慧斑马线”“支路哨兵”“IP云广播”，利用科技设施筑牢“技防”基础。目前，全市共安装“智慧斑马线”68处、“支路哨兵”489套、“IP云广播”680套，物联网云控信号机覆盖1367个路口，特别是物联网云控信号机可以利用太阳能光伏移动式自由部署，实现了信号设施的联网联控、智能调优。

本文综合自淄博政法、淄博日报。

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